《香港鐵路標準》正式面世 對接國家規範推動灣區軌道互聯

為令香港鐵路建設更高效及穩健，香港特區政府路政署與相關政府部門及鐵路專家花約半年合作制定的《香港鐵路標準》正式面世，為本港鐵路建設的設計、施工、營運及維修提供統一的技術依據和指引。

《香港鐵路標準》

據路政署網站2月23日上載的《香港鐵路標準》，涵蓋五部分，包括土建及結構、建築規劃、施工、機電、屋宇設備及鐵路系統、營運及維護，覆蓋鐵路全生命周期，文件共逾200頁。

香港未來一系列運輸基建將逐步落實，鐵路及主要道路網絡將形成「八縱八橫」的大布局，提升香港各區及與大灣區其他城市的聯繫。《香港鐵路標準》既保留香港沿用的鐵路標準，同時引入國家和世界不同地方的合適鐵路標準，有助推動香港的新鐵路項目提速提效，縮短工期、降低成本，以及為鐵路工程引入競爭，爭取成為灣區標準及國際標準。新標準將率先應用於北環線及港深西部鐵路兩個跨境鐵路項目，預計前者的建造成本可節省20%。

二、四大亮點提升效益 北環線率先應用

• 創新技術方面，推動鐵路設計在各範疇上更統一和標準化，為引入最新建築技術和先進營運操作系统創造條件。
• 系統設計方面，可做到鐵路車輛及系統標準化，而標準化設備及零部件在市場上普遍供應，可降低採購和運維成本、簡化審批流程。
• 跨境線的兼容性方面，採用可兼容兩地的系統和格式，可便利跨境信號及通訊系統的銜接；施工方面則可引入頂尖建築機械及高效能物料等。
• 營運與維護方面，路政署希望持續優化乘客出行體驗，例如構建雲平台系統，應用遙距傳輸技術取代傳統客服中心以善用人力資源，同時亦可透過手機程式及車站屏幕提供即時資訊，讓乘客對列車舒適度、列車班次及到站時間、車站設施位置等一目了然，不僅能提升出行便利和舒適度，亦可更彈性規劃行程，享受智慧化的貼心服務。

三、電子中央審批平台即時追蹤查閱

為有效落實《香港鐵路標準》，路政署調配內部資源，在總辦事處下成立鐵路審批組，10多名成員包括屋宇測量師、結構工程師、土木工程師等專業人員。該組的服務目標，是將以往首次提交圖則審批需時60天及處理修訂圖則需時30天，分別大幅縮減至30天及21天。該組將負責審批多個新鐵路項目，包括北環線、港深西部鐵路（洪水橋至前海），以及新的智慧綠色集體運輸系統項目。路政署表示，將設中央審批平台全程電子操作及身份認證，大大簡化流程，可即時追蹤及查閱審批情況，有助提升管理效率，又支援多部門協作。

來源：點新聞、香港特區政府路政署

編輯：Evelyn