【時速650公里】廣深港規劃高速磁懸浮路線

廣深港正謀劃設計時速650公里的磁懸浮路線。8月5日，第36期「花城院士講壇」在廣州舉行，講壇由中共廣州市委組織部、廣州市科學技術協會作為指導單位，廣州地鐵設計研究院股份有限公司主辦，並邀請了數十位城市交通基礎設施相關領域院士、大師、學者聚首探討實現廣深港澳半小時真正同城化，其他城市中心間實現40分鐘同城化的可能性。  

現時共有四個方案，在廣州的候選起點包括廣州東站、珠江新城、廣州站，中途候選路線包括莞城、虎門、南沙等。中國工程院院士陳湘生分享了關於大灣區磁懸浮交通的思考及廣深港磁懸浮路線的設計方案：  

方案一：廣州東站—東莞莞城—深圳香蜜湖

方案二：廣州東站—東莞虎門—深圳前海

方案三：珠江新城—廣州南沙—深圳前海

方案四：廣州站—廣州南沙—深圳前海  

目前方案一為優選方案，而四個方案都預留往北延伸至白雲機場，往南延伸至香港九龍。  

（來源：香港新聞網）