大灣區首批裝配式地鐵線路全線貫通
深圳地鐵16號線二期福坑站至龍興站區間右線於3月19日順利貫通。至此，該線路二期工程全線貫通。深圳地鐵16號線二期工程是大灣區首批裝配式地鐵車站試點線路，自大運站南延經龍崗園山街道，終至鹽田方向西坑站，全線長約9.46千米，共設8座車站，其中有3座車站為裝配式車站，也是國內首批內支撐體系下裝配式試點地鐵車站。建成後，車輛將採用全自動駕駛模式，列車設計最高運行速度達80千米/小時。
工程全線均採用地下敷設方式，車站均為地下站，全線共投入盾構機15台，下穿岩溶強發育區6千米。相較於傳統地鐵建設，3座裝配式車站施工節省鋼材約800噸，節省木材約600噸，人工成本降低約80%，建築垃圾減少90%，碳排放降低30%。
深圳地鐵16號線二期建成通車後，將有效加強龍崗中心城與園山片區聯繫，實現深圳東部中心「內聚外聯」，同時還將滿足橫崗、園山片區居民出行需求，帶動沿線城市更新。
(來源：文匯網)
