南沙港研發灣區芯系統，取代外國製，創全球之最
「廣州港南沙港區四期工程全自動化集裝箱碼頭建設」項目近日順利通過國家交通運輸部驗收，躋身「交通強國」建設試點。該項目創下了多項「全球之最」、「中國首次」，包括研發「灣區芯」集成系統徹底替換國外產品，填補了自動化碼頭在5G應用領域的空白，為粵港澳大灣區建設國際一流的世界級港口群提供示範引領。
在粵港澳大灣區首個新建全自動化碼頭南沙港四期，岸橋司機不用再像傳統碼頭般，24小時守在45米高的橋吊駕駛室操作，而僅需在智能操控中心在電腦屏幕前輕推控制桿，岸橋按照信息系統自動發佈的指令，精準地抓取船上的貨櫃，自動放置在北斗導航無人駕駛智能導引車上，並通過智能算法自動規劃路徑，在碼頭堆場間自由穿梭。整個過程行雲流水，作業區內卻「空無一人」。同等規模下，智能化改造後的碼頭，節省人力約70%。
為打破國外壟斷，南沙港四期研發了具有完全自主知識產權的貨櫃碼頭自動化生產操作系統（GZTOS「灣區芯」系統）、調度與設備控制系統等「碼頭自動化成套信息控制系統」， 可快速高統籌貨櫃的裝卸、配載、堆場、疏港等作業計劃，目前已在珠三角、粵東地區等多個碼頭場站應用。該系統還可無縫對接貨櫃物流平台、灣區一港通、無紙化等綜合服務平台，高效鏈接南沙港區與珠江沿線駁點碼頭，構建「開放共享、互聯互通、智慧協同」的港口作業生態圈。
（來源：大公文匯）
