內地電動單車強制性國標再修訂：確保設計時速無法超過25公里

電動單車

近日，工業和信息化部會同公安部、應急管理部等多部門，對《電動單車安全技術規範》進行修訂，並進行公開徵求意見。與現行標準相比，這次的「新國標」要求電動單車防範非法改裝行為，從技術上確保最高設計車速無法超過25km/h，要求車輛必須具備北斗定位和動態安全監測功能，並不再強制安裝腳踏騎行裝置。

新國標

「新國標」首先強調提高防火阻燃性能，其中提出完善電動單車所用非金屬材料的阻燃要求，並新增塑料件佔比指標，引導企業壓縮非必要塑料件的使用，提高整車及鞍座、導線絕緣層等部件防火阻燃性能要求。生產企業還需完善蓄電池、控制器、限速器等的防篡改要求和方法，明確電動單車控制器、蓄電池、充電器應具有互認協同功能，從技術上增加車輛最高速度、電動機功率、蓄電池類型及輸出電壓等關鍵參數的篡改難度，減少因非法改裝導致的安全事故。

值得注意的是，新國標強化了對電動機額定連續輸出功率、空載反電動勢等關鍵參數的要求和測試方法，從技術上確保車輛無法超速行駛，防範通過在控制器中預留「後門」提高車輛速度，最高設計車速不超過25km/h。此外，電動單車需增加北斗定位及通信功能，方便消費者實時了解電動單車所在經度、維度、蓄電池狀態等關鍵安全信息，並對車輛異常情況進行識別，必要時可通過通信網絡發送報警信息，增強車輛的主動安全性能。

「新國標」還綜合考慮消費者合理使用訴求，將使用鉛蓄電池的電動單車整車重量限制由55公斤提高至63公斤；並且考慮到腳踏騎行功能在實際使用中頻率較低，徵求意見稿中不再強制要求所有車型均安裝腳踏動力裝置，調整為由生產企業根據車型的實際需要設計和安裝，在節約成本的同時為消費者提供更多車型選擇。

據介紹，截至2023年底，我國電動單車社會保有量超3.5億輛，2023年規模以上企業累計生產電動單車4228萬輛。工信部有關部門負責人指出，本次修訂過程中，修訂專家組認真整理並系統分析了近幾年電動單車引發的各類火災事故及交通事故統計數據，廣泛收集人民群眾對產品技術指標和功能參數的意見建議。「新國標」正式發布之後，會給予生產企業6個月的過渡期，此外，還多給了3個月的銷售過渡期，便於商貿流通企業消化按照老標準生產的庫存車輛。

來源：文匯報