深江鐵路助推大灣區半小時生活圈建設 建成後深圳至江門1小時可達

深江鐵路建設進度再次刷新。深江鐵路廣中江特大橋—雞鴉水道橋段位於中山市火炬高新區，成為深江鐵路全線首個實現合龍的主橋。屆時深圳與江門可實現軌道交通1小時內通達，深江兩地的合作將更加緊密，對進一步打造「軌道上的大灣區」、促進珠江口東西兩岸融合發展具有重要意義。

深江鐵路是國家「八縱八橫」高鐵網沿海通道的重要組成部分，建成後將助力打造粵港澳大灣區半小時生活圈、經濟圈，直接輻射帶動粵東粵西與珠三角的區域協調發展，對打通珠江兩岸聯繫、進一步完善廣東省東西兩翼高速鐵路通道具有重要意義。

深江鐵路全線共設深圳西麗（深江鐵路建設項目不含西麗站）、深圳機場東、濱海灣、南沙、中山北、橫欄、江門共7座車站，其中西麗、深圳機場東為地下站，濱海灣、南沙、中山北、橫欄為高架站，江門站為地面站，西麗站納入西麗至光明城項目建設。另結合廣珠城際中山站至深江鐵路深圳方向聯絡線引入，對既有中山站進行改擴建。

來源：大灣區之聲

編輯：Evelyn