珠三角樞紐機場將開建　廣州成「雙機場」城市

2027年，廣州將迎灣區首個「雙機場」營運模式！「珠三角樞紐（廣州新）機場」項目列入廣東省發改委近日下達的《廣東省2024年重點建設項目計劃》，項目最新總投資為419.39億元（人民幣，下同），明確將於今年開建。

列入廣東今年重點建設項目計劃

縱觀大灣區現有的廣、深、港3大國際機場，均集中分布在珠江東岸。去年白雲機場以超6300萬人次實現年客量「四連冠」，機場已開展兩次擴建，目前已接近飽和。而佛山當前已投用的只有佛山沙堤機場，受限於軍民兩用的性質等原因，去年客運旅客運輸量才首次突破100萬人次。因此，珠三角樞紐（廣州新）機場將進一步均衡粵港澳地區的機場布局，拓展肇慶、陽江、茂名、雲浮等地客源。

優化粵港澳大灣區機場群布局

目前新機場選址已獲民航局批覆，推薦場址佛山市高明區更合鎮和肇慶高要區蛟塘鎮交界處。廣東省發改委透露，首期建設一組兩條遠距平行跑道，以及旅客航站樓、配套設施等；遠期預留第三條跑道建設條件。據規劃，新機場到2035年旅客吞吐量3000萬人次，到2050年達6000萬人次以上，將成為粵港澳大灣區國際航空樞紐之一、廣州國際航空樞紐的重要組成部分、大灣區西部綜合交通樞紐。

珠三角樞紐（廣州新）機場將打造成為「機場+高鐵+地鐵+高速公路」的立體交通樞紐。按規劃將接入「3高鐵（廣湛、深南、珠肇高鐵）、1城際（肇順南城際）、1快線（機場快線）」等軌道線，在外圍還打造「五橫五縱」高速公路網。專家指出，新機場可加強與香港國際機場聯繫與合作，為大灣區世界級機場群建設提供有力支撐。

(來源：文匯網)